ダイムラークライスラーが危ない。
クライスラーの赤字転落が決まりついに北米市場の3位の座をトヨタに譲った。
もともとクライスラーの危機的状況をドイツダイムラーベンツが合併より救ったものだったはずだ。
ダイムラーの狙いはずばり北米の販売チャンネルの拡大。
しかしベンツは販売も思惑通り伸ばせなかった上にクライスラーの赤字まで背負い込むことになった。

実際ダイムラーはクライスラーとの合併から車としての輝きに陰りが見えている。
本国ドイツでもその圧倒的な存在感は消え失せライバル社特に新興のアウディに完全にアッパーミドルの購買層を奪われている。
また日本でも三菱自動車との事業提携でも色々あり座礁。
まさに貧乏神に取り憑かれているように自動車メーカーの雄から静かに静かに退歩している。

デザインでも然り。
もうメルセデスという個性は全車から無くなっている。
今はアウディやＶＷのほうが個性・アイデンティティー・トータルデザインでは一歩抽んでている。
圧倒的であったＳクラス、ＳＬの優位性は昔から比べると髪毛の差である。
日本のメルセデスジャパンダイムラーのサービスの質においてもレクサス・コーンズにはるかに及ばない。

今まで全く改善されてこなかった土台からくずれマーケティングでも負けてきたダイムラー。
まさにハズレ続きなのである。

静かにこの事の次第を見守りたい。